中冶宝钢技术台车加工项目深受德国专家好评
车床安全操作规程2024-07-22普通车床车床中托板
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中冶宝钢技术台车加工项目深受德国专家好评
德国西马克-龙钢20台台车制作项目,作为中冶宝钢技汽车床3d2008年的车床g领导的关心特别是全体参战人员的共同努力下,目前整体工作正在如火如荼的紧张进行中。
该台车制造项目,无论从项目的单项合同总额,设备的整体质量要求之严格,设备的总数量,以及甲方在国际市场上的影响力,都福建二手车床成立以来所未遇的车床加工点,特别是具体承担该项工程施工的设备制造二厂的管理与施工团队,知难而上,豪不退缩,而是严格执行项目的德国制造与验收标准,在具体施工过程中攻克了多项技术难关,始终让项目前进的步伐没有停歇。
近期,在中冶宝钢技术协作单位车架整体加工的现场传来好消息:在中冶宝钢技术驻厂的监督指导下,整台车架的精加工最为关键的部位,中心距为1400mm的承重梁上φ0H7,深5mm的沉孔加工,通过”粗镗-精镗-百分表检测-研磨-再次检测研磨并反复”工艺施工后,通过了西马克业主的验收,并成功的将每相关两个沉孔的平面度控制在0.03mm的范围内,相当于正常人头发丝直径的1/3。这是国内机床设备在同类型产品上加工精度极限。
通过集体的努力,特别是通过中冶宝钢技术人深入实施精益求精的产品质量管理精神,制造出了高精度、高质量的产品。参与现场验收德方专家连声向在场的中方施工与管理人员“OK”,并向大家致谢。
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