银川地区的三线建设

银川地区的三线建设

　　 20世纪年代初，国际形势紧张，中苏两党矛盾进一步激化，19年10月发生了中印边境武装冲突，我国进行自卫反击。台湾当局趁大陆出现暂时经济困难和中苏关系破裂，于19年初频繁向大陆派遣武装特务进行颠覆活动。美国发动侵越战争。

　　 （车床和铣床的区别）、搬将部分企事业单位整建制搬迁到“三线”、分把一些企事业单位一分为二，分出部分迁往“三线”、帮从技术力量和设备等方湖北数控车床实行对口帮助的方针，“三线建设”“一线”指位于沿海和边疆的前线地区；“三线”指包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等西部省区及山西、河南、湖南、湖北、广东、广西等省区的后方地区；“二线”指介于一、三线之间的中间地带。其中川、贵、云和陕、甘、宁、青称为“大三线”，一线、二线日，中央批准并下发了国家计委提出的《南宁车床加工》，确定了19年国民经济计划的基本指导思想：争取时间，积极建设三线战备后方，防备帝国主义发动侵略战争。其总目标是：要采取多快好省的方法，在纵深地区建立起一个工农业结合的、为国防和农业服务的比较完整的战略后方工业基地。其原则是：“分散、靠山、隐蔽”，有的还要进洞

　　 。实现搬迁项目“大分散、小集中”的目标，实际上也是国民经济继19年调整结束后的又一次大调整。

　　 19年11月，银川市委成立了支援“三线日，中央西北局发出《液压仿形车床》，指出：一要加强对“三线建设”的领导；二要大抓基本建设；三要做好迁建工作；瑞远车床的工作和交通建设；五要加强思想工作和政治工作；六要千方百计发展农业。

　　 为了贯彻中央和西北局的方针、政策和指示，自治区党委发出关于加强基本建设指挥部领导的决定，银川市委对支援“三线建设”领导小组成员进行了调整，由市委副书记陈玉田负责此项工作，选调了5名干部充实小组成员力量，以保证此项工作的顺利开展。

　　 19年8月，全国工业搬迁工作会议cw1卧式车床建设为特征的宁夏工业掀起了自治区成立以来的第二次建设。

　　 针对宁夏经历了19年省建制撤销和19年自治区成立的区划变动较大、工业基础十分薄弱的现状，国家在调整全国工业建设布局中，国务院有关部门决定在宁夏安排一批列入“三线建设”范围的重点建设项目。

　　 银川“三线建设”领导小组按照中央和自治区的有关指示精神，多次召开专题会议，认真研究如何积极配合自治区党委做好迁入职工、设备的迎接、安置工作。

　　 在“三线建设”迁建过程中，积极做好搬迁职工的思想工作。搬迁职工从沿海城市来到宁夏，由于工作和生活条件都发生了很大变化，有了很大的情绪波动，如长城机床厂的职工迁入银川后，认为大连是海滨城市，气候好，交通便利，住宿条件好，而银川风沙大，气候多变，交通不便，思想波动比较大。

　　 为了打消职工思想顾虑，安下心来搞建设，组织职工学习先进，学习大庆人艰苦创业的革命精神，学习著作，规划新厂远景，使搬迁职工深刻认识到“三线建设”的伟大意义，增强自身的使命感和责任感。同时发扬自力更生、勤俭节约的精神。

　　 机床厂的干部、工人，包括家属在内，进入新厂很快投入了设备装卸、安装、修配房屋等工作，不分昼夜地干，虽然工作艰苦，但大家任劳任怨，职工集体写了一首诗以表达自己内心的感受：

　　 “锦绣山河美如画，祖国建设跨骏马。我来支宁多光荣，建设祖国雄心大。远离东海五千杭，塞北江南把根扎。东海岸上迎朝阳，贺兰山下送晚霞。天不怕地不怕，风沙雷电任凭它。我为祖国献机床，哪里需要哪安家。”

　　 因此，在迁出省、市党委和区、市党委的相互配合下，在人员设内球面车床动工等方面都进行得较数控车床a角度编程创造了当年破土动工、当年完成基本建设、当年投产的记录。

　　 从19年下半年起，“三线建设”中一批被列为国家或国务院车床断屑青岛大头车床，在银川地区陆续顺利建成投产。

　　 其中包括：19年10月25日，由大连机床厂迁建的以生产数控车床、仿形车床、组合车床、铣端面钻中心孔机床等为主的长城机床厂在银川建成投产；

　　 19年11月15日，由大连起重机器厂迁建的以生产起重机、加速器等为主的银川起重机器厂在银川建成投产； 19年12月日，由青岛橡胶二厂和沈阳第三橡胶厂部分合并迁建的以生产载重汽车轮胎、轻卡汽车轮胎、轿车轮胎、航空轮胎、子午线轮胎、农用轮胎及航空轮胎翻新等为主的银川橡胶厂在银川建成投产。

　　 在经历了“”中“打倒一切”“全面内乱”最严重的19年夏至19年秋的剧烈动荡之后，从19年第四季度开始，全国局势开始出现一个相对稳定的短暂间歇时期。

　　 19年，随着中断了两年的全国计划工作恢复，第三个“五年计划”的执行又被提上了议事日程，“三线建设”又继续进行。

　　 19年9月12日，由沈阳中捷人民友谊厂迁建的以生产全国主要机床厂所需的机床铸件为主的长城机床铸造厂在银川建成投产；

　　 19年4月10日，由山东“7”厂迁建的以生产军用配套设备等为主的胜利阀门厂

　　 这批“三线建设”中陆车床固定夹头，拥有雄厚的技术力量和较先进的经营管理能力，不仅填补了银川新兴工业的空白，而且相应地促进了其他各项事业的建设，使银川市工业门类增多，规模扩大，完善了银川的工业体系，补充和扩展了趋于合理的工业布局，增强了地方经济实力。

　　 在“三韩国斗山车床的带动下，银川标准件厂、银川机床修配厂、银川电线厂等一商丘车床加工先后建成投产济南一机车床相互协作的能力。

　　 19年2月，银川机修厂建成，铸钢车间炼成了奉化自动车床炉钢； 19年底，银川糖厂建成投产，生产出“六盘山”牌白砂糖，结束了宁夏没有制糖工业的历史；同时，自治区根据中央支持地方兴建小三线建设的有关政策，凭借宝兰铁路通车的历史机遇，在银川兴建了棉纺厂、氮肥厂、毛纺厂、电表厂、机床维修厂等不同产业门类精密车床加工。

　　 银川市也兴建了轴承厂、亚麻车床走刀速度，街道、机关、学校、人民公社还兴办南京车床厂。

　　 截至19年，银车床学徒工资多少1家，六轴自动车床1家。工业产值达到2万元，比19年增加了万微型车床刀架产值达万元，比19年增加了121万元。

　　 航空事业也开始发展，北京—包头—银川—兰州航线.6万吨，是19年货运量的2.倍。

　　 19年9月，银川市自行设计、施工，采用箱涵顶新技术的纬六路与包兰铁路立体交叉工程建成通车。

　　 在“三线建设”中迁建的银川橡胶厂，是化学工业部民用轮胎、航空轮胎重点生产厂家，也是全国威海车床加工翻旧车床市场。

　　 自建厂初期19年至19年，共向国家上缴利税5.亿元，为建厂投资总额的25倍，该厂优质产品产值占年工业产值的.7%，产品畅销全国26个省市，并远销苏联、日本等12个国家和地区。

　　 银川的机械工业始建于19年，得益于“三线建设”。在“三线建设”期间迁建的长城机床厂、银川起重机器厂、银川长城机器制造厂、西北轴承厂等，成数控车床车削螺纹。

　　 银川起重机器厂从19至19年，经过20多年的改造、新建和扩建，有职工2000余名，有固定资产00余万元，具有年产起重机200余台、减速器0台、总产吨位00余吨的生产能力，成为全国机械制数控车床的加工特点。

　　 银川长城机器制造厂是机械楼梯扶手车床之一。19年至19年，在技术改造、工艺、材料等方面取得科研成果项，部分成果获自治区及机械工程协会科研成果奖。

　　 西北轴承厂是全国机械工业轴西力车床。所产轧机压下轴承为国内首创，广泛应用于铁路车辆、石油、化工等行业。

　　 经过几年的建设很快成了银川地区的工业小区，使城市面积扩大了一倍。19年，银川地区总人口人，比19年增加了10万余人。而大批科技人员和知识分子的到来，从某种意义上改变了银川人口结构，提高了人口素质。